2 829 ₴/комплект
Напівсинтетична моторна олива на основі поліальфаолефінів і мінеральних базових олив із дисульфідом молібдену. Синтетичні компоненти забезпечують стабільність характеристик оливи протягом усього міжсервісного інтервалу, а застосування дисульфіду молібдену у складі гарантує зменшення зносу двигуна й шумів у його роботі за рахунок ефективного зниження внутрішнього тертя. Відмінною рисою олив MoS2 Leichtlauf є їх виняткові антизадирні властивості. Забезпечує чистоту двигуна й ніжне усунення відкладень. За рахунок вмісту дисульфіду молібдену, олива має характерний сіро-чорний колір. Підходить для всесезонного застосування в бензинових і дизельних двигунах. Схвалено TUV.
Специфікації і схвалення:
Дисульфід молібдену – MoS2 – давно і широко відомий у техніці продукт. Є високоефективною протизносною присадкою, або, кажучи науковою мовою, «модифікатор тертя». Це з'єднання здатне витримувати величезний тиск в зоні контакту поверхонь деталей, що труться, рятуючи їх від механічного зносу при найекстремальніших навантаженнях. Дисульфід молібдену – одне з найбільших відкриттів у автомобілебудуванні. Його історія почалася з відомого всім ШРКШ - шарніра рівних кутових швидкостей. Свого часу створення цього вузла було б неможливим без відкриття MoS2: адже тоді жодне мастило не могло витримати величезних навантажень у кульових опорах – у «серці» ШРКШ. Дисульфід молібдену був запатентований у Німеччині Гансом Хенле, засновником знаменитої фірми LIQUI MOLY. До речі, така незвичайна, на перший погляд, назва фірми – не що інше, як скорочене «рідкий молібден».
На сьогоднішній день дисульфід молібдену – класична протизносна присадка, що широко застосовується в техніці: головним чином в оливах і мастилах для найбільш відповідальних і високонавантажених механізмів. Автомобільний двигун - саме один з таких механізмів - працює при екстремальних навантаженнях. Дисульфід молібдену, введений в моторну оливу у вигляді спеціальної суспензії – колоїдної суспензії, покриває всі поверхні, що труться, м'якою антифрикційною плівкою. В результаті контакт тертьових деталей відбувається не по шорсткості їх мікрорельєфу, а по захисному шару, що утворився. Ця важлива властивість дозволяє різко знизити тертя, знос, температуру деталей, що труться, уникнути їх «задира» і наслідків контакту «метал-метал» при перевантаженнях.
Промивка оливної системи двигуна. Ефективна комбінація мийно-диспергуючих присадок для видалення шламів, лакових утворень, нерозчинних в оливі твердих речовин із оливної системи двигуна. Може використовуватися при кожній зміні моторної оливи.
Застосування: промивка оливної системи проводиться перед заміною оливи. 300 мл присадки досить для 5 л моторної оливи. Додати промивку в стару моторну оливу, запустити двигун і дати йому попрацювати 10-15 хвилин на холостому ходу. Злити стару оливу, замінити оливний фільтр і залити нову оливу.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Liqui Moly |
| Країна виробник | Німеччина |
| В'язкість масла по SAE | 10W-40 |
| Вид масла | Напівсинтетичне |
| Для типу двигунів | Бензиновий / Дизельний |
| Енергозберігаюче масло | Так |
| Застосування за типом | Легкові автомобілі |
| Об'єм рідини | 5 л |
| Стандарт ACEA | A3/B4 |
| Стандарт API | SL/CF |
| Тактность двигуна | Чотиритактний |
| Користувальницькі характеристики | |
| Код запчастини | 2184 |
| Крос-номері | 1930;2626;1917;6948;1931;2184 |
| Стан | Нове |
| Країна реєстрації бренду | Німеччина |